盡管經(jīng)過多年發(fā)展，我國鉛蓄電池行業(yè)體系已基本成形并呈現(xiàn)較快的發(fā)展趨勢，而且在環(huán)保方面也取得了相當(dāng)大的突破發(fā)展，但由于自行葫蘆輸送系統(tǒng)業(yè)內(nèi)生產(chǎn)商家眾多、規(guī)模小、污染較嚴(yán)重、品質(zhì)參差不齊等種種不利因素的存在，使得鉛蓄電池企業(yè)在物流輸送設(shè)備過程中產(chǎn)生的污染問題難以得到很好的解決，因此鉛蓄電池市場逐漸縮水已成為必然。自去年鉛蓄電池行業(yè)整頓爆發(fā)以來，鉛蓄電池市場份額急劇縮水，之前由于價(jià)格高昂而一直不受市場所青睞的門式前處理設(shè)備則迅速上位，另外由市場調(diào)研顯示，近些年來鋰電池價(jià)格正在逐步下降，其與鉛酸電池的價(jià)格差異日益縮水，促使門式前處理設(shè)備在某些領(lǐng)域替代鉛酸電池的進(jìn)程將逐漸加速，未來鋰電池行業(yè)將正面臨整體性投資機(jī)會。
　　
　　相較于污染問題難以得到妥善解決的物流輸送設(shè)備，鋰電池作為公認(rèn)的理想化學(xué)能源，具備了體積小、電容量大、電壓高等各種優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到移動電話、自行葫蘆輸送系統(tǒng)、手提電腦等各種電子產(chǎn)品當(dāng)中，同時(shí)隨著日益擴(kuò)大的電動汽車領(lǐng)域也將給鋰離子電池帶來更大的市場發(fā)展空間。